El senador provincial presentó un proyecto para exigirle al gobierno de Javier Milei la reparación “urgente” de la Ruta nacional 34. “El Estado centralista y el ministro Caputo le mienten a los argentinos. Es mentira que el Gobierno nacional no tiene los fondos”, cuestionó.
El senador provincial Esteban Motta presentó un Proyecto de Comunicación para solicitar al gobierno de Javier Milei la reparación integral de la Ruta Nacional 34, una de las vías más importantes para la producción y el tránsito del sur provincial.
En la Cámara de Senadores, Motta remarcó el estado crítico de la traza, señalando que el deterioro de la calzada representa un riesgo permanente para quienes la utilizan a diario, tanto vecinos como transportistas. En ese sentido, subrayó la necesidad de una respuesta urgente por parte de Nación, al tratarse de una ruta de jurisdicción nacional clave para la conectividad y el desarrollo productivo de la región.
“El Estado centralista y el ministro (Luis) Caputo le mienten a los argentinos. El ministro Caputo dice que las provincias tienen recursos de los cuales Nación no dispone. Es mentira que el Gobierno nacional no tiene los fondos, con lo que recaudan en un año en impuesto a los combustibles pueden reparar de punta a punta 3.500 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan una cantidad importante de provincias de nuestro país”, argumentó el legislador santafesino.
El senador por el departamento San Martín agregó: “Solamente por impuesto a los combustibles y dióxido de carbono, que cualquier ciudadano argentino verificando su ticket de combustible va a saber cuánto paga, el Gobierno nacional recaudó casi 3.000 millones de dólares en 2025. Es mentira que el Gobierno Nacional no tiene los fondos”.
Según las estimaciones, “con lo que el Gobierno nacional recaudó en impuesto al combustible durante 2025 hubiese podido reparar 3.500 kilómetros de ruta, eso equivale a las rutas 34 (1488 kms), 178 (206 kms), 11 (988 kms), y 33 (795 kms), reparadas integralmente de punta a punta”.
“El abandono de la Ruta 34 no solo afecta la seguridad vial, sino también la competitividad de nuestra producción”, planteó el legislador, quien además insistió en que la situación requiere una intervención inmediata para evitar accidentes y garantizar condiciones adecuadas de circulación.
El proyecto elevado por el senador solicita formalmente que el Gobierno nacional, a través de los organismos competentes, ejecute las obras necesarias para la reparación y mantenimiento de la ruta, atendiendo a su importancia estratégica para el transporte de cargas y la vinculación entre distintas localidades de Santa Fe.
La iniciativa se enmarca en una creciente preocupación de autoridades y comunidades del sur provincial, que vienen reclamando mejoras estructurales en la traza ante el marcado deterioro que presenta en distintos tramos.
